为进一步推动物流降本增效，持续推进运输结构调整，日前，扬州制定出台《扬州市“公转铁”奖补方案》，通过充分发挥财政奖补资金的引导、撬动作用，引导货主、货代企业选择铁路运输“扬货扬发”。
在享受主体方面，一是将大宗货物由公路转为铁路运输方式的托运人企业；二是组织开行海铁联运、铁水联运、点到点内贸铁路班列的托运人企业；三是组织开行中欧（亚）班列的货物托运人企业。达到奖补标准的申请人企业，按照免申即享、直达快享的原则享受资金奖补。
在奖补标准方面，分为三类，一是内贸班列线路补助，对年发送量3000标箱或1500车以上的线路，按最高60万元/条给予奖补。二是发送量补助，年发送量少于500车皮的棚车按最高3元/吨、集装箱和笼车按最高180元/车给予奖补；年发送量高于500车皮的集装箱按最高300元/标箱、棚车和笼车按最高600元/车奖补。三是中欧班列补助，新增线路按最高500万元/条奖补；每月稳定开行补贴最高达运输费用的20%，最高50万元/列。